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          振動傳感器有哪些故障特征你知道嗎

           發布時間:2022-03-17 點擊量:146
                  DC352振動傳感器負責感受振動并將物理量轉換為電信號輸出,動態信號分析儀負責采集信號并進行分析,從而得到振動的頻率信息。關于DC352振動傳感器出現故障有哪些特征你知道嗎?
            1、軸故障的振動特征
            軸的故障主要包括不平衡和不對中故障。不平衡故障主要體現在轉頻的一倍頻,振動幅值方面,方向以徑向為主,且振幅受轉速影響較大;轉速增大時振幅增長很快,轉速下降時,處共振范圍外,振幅可趨近于零。不對中故障出現時,頻率成分中二倍頻的幅值會突出,有時會伴隨有較為清楚的三倍頻或更高倍頻,而在振動幅值方面,軸向振動會明顯,當軸向振動超過徑向振動的50%時,往往預示存在不同軸故障。另外,相比不平衡故障,不對中故障信號的振幅與轉速關系不大。
            2、齒輪故障
            齒輪相關故障較多,主要有齒面磨損、負荷增大、齒輪徑向間隙過大,齒輪游隙不穩定,安裝或生產誤差等,其主要特征為會產生齒輪嚙合頻率及其高次諧頻成分的幅值增大;齒輪嚙合頻率或固有頻率及其諧頻為載頻,齒輪所在軸轉頻及其倍頻為調制邊頻。
            3、軸承故障
            軸承相關故障(這里是滾動軸承)主要振動機理是滾動軸承各運動副中由于磨損、點蝕、裂紋、表面脫落等引起的周期性脈沖激勵,故障類型可分為內圈、外圈、滾動體、保持架和生產安裝故障,其主要特征是振動頻率成分中含有故障零件的通過頻率與軸的轉頻,且含調幅、調頻的成分。
            4、減速器診斷思路
            通過對振動信號進行時域、各階統計量、概率密度、延時域、頻譜、時頻等分析,可判斷故障的有無和需要進行具體分析的信號。之后運用穆勒五法中的契合差異并用法,結合其他的分析方式,對減速器的三類故障進行肯定和否定判斷,最終對設備狀態做出判斷。
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